Tesla erwartet 3-Milliarden-Dollar-Boost von Ford und GM Charger Deals

(Bloomberg) – Laut Piper Sandler & Co. wird Tesla Inc. bis 2030 dank Verträgen mit Ford Motor Co. und General Motors Co. für die Nutzung seines Ladenetzwerks für ihre Elektrofahrzeuge bis zu 3 Milliarden US-Dollar erwirtschaften.

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Das von Elon Musk geführte Elektrofahrzeugunternehmen gab den neuesten Deal am Donnerstag in einem Twitter Spaces-Audio-Chat zusammen mit Mary Barra, Chief Executive Officer von GM, bekannt. Es war Barras erster Auftritt auf der Social-Media-Seite, seit Musk Ende letzten Jahres den Kauf von Twitter abgeschlossen hatte. Jim Farley, CEO von Ford, gab im Mai seinen Deal mit Tesla in einer ähnlichen Vereinbarung bekannt.

Die Deals, die das Lademodell von Tesla nun zum Standard in den USA unter den größten amerikanischen Autoherstellern machen, werden die Wettbewerber unter Druck setzen, den primären konkurrierenden Standard, bekannt als CCS, aufzugeben.

„Andere Marken werden gezwungen sein, diesem Konsortium beizutreten, wodurch sich Teslas ‚North American Charging Standard‘ als bevorzugter Ansatz für das Laden von Elektrofahrzeugen etablieren wird – zumindest in den Vereinigten Staaten“, sagte Alex Potter, Analyst bei Piper Sandler, am Freitag in einer Forschungsnotiz.

Details zu den Einnahmen wurden von den Unternehmen nicht veröffentlicht, aber Piper Sandler schätzt, dass Tesla allein durch Ladeeinnahmen von Nicht-Tesla-Besitzern bis 2030 mehr als 3 Milliarden US-Dollar und bis 2032 5,4 Milliarden US-Dollar einbringen könnte.

Die Aktien von Tesla stiegen am Freitag um 14 Uhr in New York um 5,3 %. GM notierte um 1,4 % im Plus.

Für Tesla, das bereits einen Umsatz von über 80 Milliarden US-Dollar pro Jahr erzielt, mag dieser Ladegewinn nicht riesig erscheinen. Es wird für Tesla auch nicht so lukrativ sein wie die Einnahmen in Höhe von 5,8 Milliarden US-Dollar, die das Unternehmen in den letzten fünf Jahren durch den Verkauf von Regulierungskrediten erzielt hat, aber es wird dennoch einen Mehrwert für das Unternehmen darstellen.

Auch die US-Konkurrenten von Tesla versuchen allesamt, im EV-Rennen aufzuholen. Mehr Einnahmen zu erzielen, kann die Dynamik des Unternehmens nur steigern, wenn sowohl GM als auch Ford sagen, dass ihre EV-Programme nicht profitabel sind und dies auch in den nächsten Jahren nicht sein werden.

Konkurrierende Ladeunternehmen fielen auf die Nachricht von Teslas Deal mit GM. EVgo Inc., das kürzlich eine Partnerschaft mit GM zum Bau weiterer Ladestationen geschlossen hatte, fiel um 14 Uhr in New York um 14 %. ChargePoint Holdings Inc. gab um 13 % nach.

Lesen Sie mehr: ChargePoint und die Bestände an Elektrofahrzeug-Ladegeräten sinken im Zuge des GM- und Tesla-Pakts

Diese Unternehmen stehen nun möglicherweise in direkter Konkurrenz zu Tesla, das über rund 20.000 Schnellladestationen an 1.800 Standorten verfügt. Derzeit haben GM-Fahrer Zugang zu 13.000 Gleichstrom-Schnellladegeräten in Nordamerika. Besitzer von Ford und GM erhalten im Rahmen des Deals Zugang zu 12.000 Tesla-Superchargern.

Tesla könnte zunächst mehr Geschäfte machen, weil das Netzwerk zuverlässiger ist, sagte Gil Tal, Direktor des Electric Vehicle Research Center an der University of California, Davis. Eine aktuelle Umfrage von JD Power ergab, dass das Ladenetzwerk von Tesla im Vergleich zur Konkurrenz am zuverlässigsten ist.

„Tesla hat enorm in sein Ladenetzwerk investiert“, sagte Tal in einem Interview. „Sie haben gute Chancen, daraus ein Geschäft zu machen. Das Wichtigste, was Ford und GM daraus ziehen, ist nicht die Anzahl der Ladegeräte, sondern deren Zuverlässigkeit.“

(Fügt Tesla-Finanzdaten und zusätzliche Details aus dem siebten Absatz hinzu)

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